壓縮機采用法國進口全封閉式“泰康”壓縮機
製冷循環采用逆卡若循環,該循環出兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成。其過程如下:製冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力,消耗了的功使排氣溫度升高,的後製冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換將熱量傳給四周介質後製冷劑經截流閥絕熱膨脹做功,這時製冷劑溫度降低。後製冷劑通過蒸發器等溫地從溫度較高的物體吸熱,使被冷卻物體溫度降低。此循環周而複始從而達到降溫的目的。
主要技術參數新能源汽車專用恒溫恒濕試驗箱 溫度參數 溫度範圍 -40~+150℃ 降溫速率 線性 1℃ / min (滿足+40 降*-40℃線性 1℃ / min) 升溫速率 線性 1℃ / min (滿足-40℃升*+40℃線性 1℃ / min) 溫度穩定度 ±0.5℃ 溫度偏差 ±1.0℃ 溫度交變範圍 -40℃~+150℃(任意溫度點可設定) 試驗條件 可執行3 種試驗條件(高溫-低溫-溫度循環) 2.2 噪音65dB 以內 2.3 執行標準 1、GB/T2423.1-2008 低溫試驗箱試驗方法 2、GB/T2423.2-2008 高溫試驗箱試驗方法 3、GB/T2423.22-2002 溫度變化試驗方法...... 3 3 、 試驗箱結構 3.1、結構方式 一體式結構,方便搬卸。 3.2、材料構成 3.2.1 外壁材料冷軋鋼板靜電雙麵噴塑 3.2.2 內壁材料SUS304 不鏽鋼板 3.2.3 絕熱材料100mm 玻璃棉保溫層 3.3、結構強度 試驗箱承重能力≤100Kg(均勻負載) 3.4、大門 全開單翼型箱門一扇,帶門鎖。門框兩道矽橡膠密封條,低溫室門框防結露電熱裝置 3.5、觀察窗 門上有1 個多層觀察窗,低溫室門上觀察窗帶鍍膜加熱以防止其冷凝和結霜 3.6、冷凝出水孔 具有工作室冷凝水和機組凝結水的引出孔 3.7、溢流孔 箱體後部居下位置設有一溢流孔,以便於冷凝水的流出。 3.9、照明燈 工作室頂部設低壓照明燈,控製屏開關控製
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